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江苏交通运输综合执法局到平罗七标路面分部参观交流
时间:2018-11-06 阅读:

    11月3日,贵州省交通建设工程质量监督局长杨黔江带领江苏省交通运输综合执法局一行,到贵州天际亚洲黔贵养护公司承建的平罗七标路面工程参观交流。

    参观过程中,项目部总工潘良材着重介绍了“四新技术”在平罗高速项目的应用,详细讲解了四级破碎生产工艺、下置式配料系统、水稳振动拌和设备、沥青拌和楼天燃气、大宽度摊铺等设备和高分子薄膜养生、路面结构层钻芯样品以及施工过程、施工工艺及施工效果,很好地宣传和展示了贵州筑路人品质为先、敢于担当、勇于创新的精神。

    针对下置式配料仓供料系统生产工艺,杨黔江作了认真讲解。他指出,集料经机械推送、通过集料自重进入料斗,随后由电子秤精确分配后,采用皮带运输至拌合机。这一流程,是常规生产向工厂化流水生产转变的一个体现,既可减少装载机喂料时的粉尘污染,又能降低装载机行驶时造成人员伤害的安全风险,还能提高装载机的利用效率,是贵州独创的一套系统。

    在实地参观和深入了解后,江苏省交通运输综合执法局一行对平罗七标路面分部采用的新技术、新工艺给予充分认可,同时高度评价项目品质建设,认为真正达到了优质、耐久、创新、经济环保和安全舒适的效果。

    平塘至罗甸高速是贵州省精心打造的首条“品质工程”高速公路,其优质、环保、舒适等优点吸引了省内外众多同行单位前来观摩、学习和交流。平罗七标路面合同段起于平塘县通州镇东南,沿S312线向西南行进,途经通州、董架、董当、云干、罗甸纳散,全长49.677公里,桥隧比达41%。施工中,项目部采用厚20cm级配碎石底基层(或厚20cm低剂量水泥稳定碎石底基层)+厚35cm水泥稳定碎石基层+厚8cm粗粒式沥青混凝土(SUP-25)+厚6cm中粒式沥青混凝土(SUP-20)+厚4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)路面结构。(黔贵养护  丁奕辉 文/图)


现场参观交流