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交通人筑强国路 强国路铸中国梦
时间:2018-10-08 阅读:

    不久前,早年在外省工作时的朋友说要趁着年假带着全家到贵州来旅游。想起当年对她提到家乡时,她说贵州是古代流放犯人的蛮荒之地,那时与她争辩良久,说贵州山好水好气候好,向她介绍了不少著名景区并邀请她来旅游见证,她初略算算行程就放弃了。若干年后,拖家带口的她结束旅程与我小聚话别时说:“当年听你介绍这里时就想来看看,可那时交通太不方便了,大部分时间都得浪费在车上,不值得。这次我可把你介绍的地方都玩了个够,还有好些你没提到的我也去了,贵州真是好地方啊!……我做旅游攻略时上网看了不少资料,话说,贵州的交通还真牛啊!……”

    朋友的旅程让我感慨良久:贵州有悠久的历史、绝佳的风景、丰富的资源、怡人的气候,可当年怎么就成了朋友眼中落后的蛮荒之地?那句“交通真牛”给出了答案。

    大自然的鬼斧神工造就了山灵水秀的贵州高原,然而,雄奇巍峨的层峦叠嶂阻隔了贵州与外界的联系与交流,逶迤秀丽的江河碧水滞缓了贵州发展的步伐。如果没有这些年交通的飞速发展,不少外省人将仍旧不识贵州的绝色姿容……

    过去的这些年,是贵州交通人在炎炎烈日下,开山裂石,逢山凿隧道;在风霜雨雪中,涉水打桩,遇水架高桥。是贵州交通人在一个个看似平淡的日日夜夜里开创了一项项骄人业绩。

    贵州交通真牛:世界排名百强的桥梁,80多座来自中国,而其中又有40多座来自贵州。现贵州省内已经建成桥梁2.1万座、总里程达2500公里,几乎包揽当今世界全部桥型,堪称“世界桥梁博物馆”。近期召开的第35届国际桥梁大会上,贵州毕都高速北盘江大桥和贵黔高速鸭池河大桥双双荣获了有桥梁界“诺贝尔奖”之称的古斯塔夫·林德撒尔奖。

    贵州交通真牛:2015年底,贵州通车总里程达到5128公里,形成15个高速公路出省通道,全省88个县市区全部贯通高速公路,是西部第一个实现“县县通高速”的省份。“十三五”期间,贵州将建和在建高速公路里程达到7400公里以上,形成23个省际通道,网络结构更加完善、高速公路密度进一步提高,基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的公路网络体系。

    综合立体交通网彻底打开了贵州与外界的阻隔,持续四年召开数博会上,阿里、腾讯、百度等顶级公司纷沓至来;宽阔平坦的柏油路为昔日贫瘠的乡村带来财富:田间地头商户往来不绝,农家乐里游客笑语不断……在马达的欢歌和车轮的旋转中,“地无三尺平、人无三分银”的贵州成为被封入岁月过往的历史。

    十九大报告提出要建设“交通强国”的发展战略。贵州交通人正以责无旁贷的担当精神,铺筑着我们脚下强省路、强国路,而这条路的前方,正是“全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴”的强国梦、中国梦!(贵州黔贵投资股份有限公司  郑沁芳/文)




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